Тяжелый шиномонтажный перевозчик для полуприцепа

Тяжелый шиномонтажный перевозчик для полуприцепа

Подшипник и крепление запасного колеса для тяжелых условий эксплуатации

Это его основная функция. Одна шина полуприцепа может весить десятки килограммов, а некоторые шины инженерных полуприцепов весят более 100 килограммов. Грузовик для шин имеет высокопрочную конструкцию, которая позволяет устойчиво перевозить одно или несколько запасных колес для тяжелых условий эксплуатации. Благодаря множеству крепежных механизмов, таких как пряжки, ремни и стопорные штифты, шины надежно фиксируются на держателе. Он может эффективно противостоять толчкам, поворотной центробежной силе и воздействиям сложных дорожных условий во время транспортировки, предотвращая тряску и падение шин, избегая повреждений кузова транспортного средства и окружающих компонентов при столкновении, а также обеспечивая безопасность вождения.

Легкий доступ к шинам и обращение с ними

Он адаптируется к потребностям в работе с тяжелыми шинами и оптимизирует удобство эксплуатации. Некоторые модели имеют раскладную, раздвижную или складную конструкцию. Благодаря гидравлическому усилителю, принципу рычага или конструкции гусеницы шины можно легко поворачивать или выдвигать из держателя, не прибегая к помощи большого подъемного оборудования. Погрузку и разгрузку могут выполнять один или два человека, что значительно снижает трудоемкость ручного труда. Между тем, положение носителя спроектировано с учетом компоновки кузова полуприцепа, что позволяет операторам стоять и работать, а также повышает эффективность доступа. Он особенно подходит для временного ремонта шин, например, на автомагистралях и грузовых станциях.

Защита шин и адаптация к рабочему состоянию